Опорен крак срещу Top Tether: Коя система против въртене е по-добра? (2026)

отПродуктов екип на Bewell· Последна актуализация на 2 август 2026 г

Всяка седалка ISOFIX се нуждае от трета котва, за да не се накланя напред при катастрофа. Има само два начина да го добавите - крак към пода или каишка към котва. Ние изграждаме и двете, така че ето как да изберете.

АнISOFIXседалката се закрепва върху две твърди закрепващи пръти в основата на столчето за кола. Това държи здраво долната част на седалката - но сама по себе си, горната част на седалката все още може да се люлее напред при катастрофа, завъртайки се в тези две долни точки. Този наклон напред е опасен, така че всяка ISOFIX седалка добавя aтрета котвада го спреш. ПодECE R129 (i-Size), тази трета котва е или опорен крак, или горна лента. Това ръководство обяснява и двете.

01Защо ISOFIX седалка се нуждае от трета котва

Представете си седалката, която се държи само от двете долни ISOFIX точки. При челен удар детето и столчето се изхвърлят напред. Основата остава закрепена, но горната част на седалката се върти надолу и напред около тези две точки - като врата, която се люлее на пантите си. Това въртене движи главата на детето на дълъг път, бързо.

Третата котва спира люлката. Той свързва седалката към колата на втора височина или втора повърхност, така че седалката не може да се върти. И двата метода по-долу постигат това. Разликата екъдетоте закотвят.

02Как работи опорен крак

Опорният крак (наричан още товарен крак) е телескопичен крак, който пада от предната част на основата на седалката надолу към пода на автомобила. С двете ISOFIX точки, той образува aстабилен триъгълник— три точки, които не могат да се откажат. При катастрофа кракът предава силата напред право надолу в пода на автомобила, вместо да остави седалката да се върти.

03Как работи горната лента

Топ тетър е дължина от здрава лента с кука, прикрепена към горната част на облегалката на седалката. Прекарвате го през горната част на седалката на превозното средство и закопчавате куката към специалнататочка на закрепванев колата, след това го дръпнете здраво. Сега седалката е завързана в три точки — двете долни ISOFIX щанги плюс горната лента — така че не може да се върти напред. Връзката също така абсорбира част от енергията на удара, докато поема товара.

Нашите топтетър модели —BW23иBW17— сдвоете лентата с ISOFIX, за да заключите седалката в тази триточкова форма. Подобно на крака, добрата връзка има aиндикатор за плътносттака че можете да видите, че е дръпнато плътно, а не разхлабено.

04Истинското решение: става дума за колата, а не за седалката

Ето частта, която има значение и частта, която повечето ръководства пропускат. Нито един метод не е по-безопасен при катастрофа — и двата са одобрени и спират въртенето. Какви са променитекое всъщност може да поеме вашата кола.

Попитайте какви коли карат вашите клиенти, а не коя система звучи по-силно. Най-добрата котва е тази, за която е създадено тяхното превозно средство.

05Кои модели на Bewell кои използват

Всички те са сертифицирани по R129 360° или регулируеми седалки с ISOFIX, 5-точков колан и защита при страничен удар. Те се разделят от трета котва:

Между BW22 и BW23 имате една и съща седалка, две котви - избирайте от колите на вашия пазар. Разгледайте целияОбхват на въртене 360за сравнение.

06Защо един дистрибутор трябва да предлага и двете

Това е ъгълът на снабдяване, за който родителят никога не мисли, но купувачът трябва. Автомобилните паркове се различават според пазара. В някои региони има много превозни средства с подово съхранение, където опорен крак няма да стои; други имат по-стари автомобили, на които липсват закрепващи котви на някои седалки.

07Правилно инсталиране на всеки един

И двете са прости, но всяка има една стъпка, която хората пропускат.

• Опорен крак:щракнете върху ISOFIX, след това дръпнете крака надолу, докато стъпи стабилно на пода и индикаторът стане зелен. Не го оставяйте близо до пода и никога не го поставяйте върху капак на контейнер за съхранение.
• Горна връзка:щракнете в ISOFIX, прекарайте лентата през седалката на автомобила до правилната точка на закрепване (проверете ръководството на автомобила си за нейното местоположение), закачете я и издърпайте, докато индикаторът покаже, че е стегната. Разхлабената връзка едва помага.

Ново за това как самият ISOFIX се сравнява с обикновена инсталация на предпазен колан? Вижте нашитеISOFIX срещу водач за предпазен колан. За това къде са тези места в пълния състав, започнете с нашитеръководство за видовете столчета за кола, иликажете ни вашия пазари ние ще съпоставим котвата с него.

Често задавани въпроси

По-безопасен ли е опорният крак или горната лента?

Нито едно от двете. И двете са одобрени трети котви под R129 и спират накланянето на седалката напред. Правилният избор зависи от вашата кола — опорният крак се нуждае от солиден под, а горната лента се нуждае от точка за закрепване.

Мога ли да използвам опорен крак с подово съхранение?

Не. Ако мястото за сядане има отделение за съхранение под пода, кракът не трябва да лежи върху кухия капак, който може да се срути при катастрофа. Изберете седалка с горна връзка за тези автомобили.

Всяка кола има ли горна котва?

Повечето съвременни автомобили имат закопчалки за закрепване на задните седалки, но местоположението им варира и някои позиции (често средната седалка) може да нямат такива. Проверете ръководството на вашия автомобил, преди да изберете седалка с горна лента.

Имам ли изобщо нужда от трети анкер с ISOFIX?

да Само двете долни ISOFIX точки позволяват на седалката да се завърти напред при катастрофа. Третата котва - крак или връзка - е това, което спира това, а седалките R129 включват такова.