Обичайният съвет е „изпробвайте в колата си, преди да купите“. Вярно и безполезно, ако поръчвате онлайн или складирате контейнер. И така, ето какво всъщност решава дали една седалка пасва – пет неща за превозното средство, а не за седалката.
Почти всеки проблем „тази седалка не става“ води до несъответствие, което никой не е проверявал. Седалката беше добра. Колата беше добре. Те просто не са проектирани срещу същите предположения.
Ние изграждаме една и съща седалка в две версии за закрепване точно поради тази причина. Ето какво да погледнете.
Това единствено разграничение отговаря на повечето подходящи въпроси, преди да измерите каквото и да било, и е широко разбрано погрешно.
Съгласно ECE R129 една седалка може да бъде одобрена по два начина:
И двете са законни и безопасни. Те просто поставят тежестта на проверката на различни места. Ако искате съвместимостта да е проблем на някой друг, купете i-Size Universal. Повече за стандарта е в нашияРъководство за R129.
Всяка седалка i-Size е R129. Не всяка седалка R129 е i-Size универсална. Разликата е списък с превозни средства.
ISOFIX анкерите са две метални пръти, вградени в автомобила, където облегалката се среща с основата на седалката. Повечето съвременни автомобили ги имат на двете външни задни позиции. Много от тях не са в централна задна позиция.
Как да ги намерите: потърсете малък символ на облегалката на седалката или пластмасов маркер в гънката, след което опипайте пролуката. Вашето ръководство за превозно средство ще потвърди кои позиции ги има.
Ако дадена позиция няма котви, това не изключва столче за кола. It rules out anISOFIXinstall there. Седалките с колани съществуват точно за това и R129 ги покрива - вижтенашето сравнение на инсталациите.
Top tether се нуждае от специална точка за закрепване зад позицията за сядане. Местоположението варира повече, отколкото хората очакват - на задния рафт, на облегалката на седалката, на пода на багажника или на тавана, в зависимост от стила на каросерията. Някои позиции нямат.
Това има значение, тъй като ISOFIX седалка се нуждае от трета котва, за да я спре да се накланя напред при катастрофа. Ако позицията няма привързана котва, имате нужда от другия вид трета котва: опорен крак.
Ето проверката, която почти никой не извършва, и тази, която причинява реална опасност.
Опорният крак работи, като се опира в пода на превозното средство и предава силата на удара върху него. Някои автомобили - често MPV и SUV - иматподово отделение за съхранениеточно там, където този крак ще кацне. Капакът е тънък панел върху празнина. При катастрофа може да се срути и кракът да загуби пода, на който е разчитал.
Съществува и обратният случай: кола със солиден под, но без закопчалка в това положение, се нуждае от седалка с опорни крака. Ето защо ние правим и двете. Пълното сравнение е вопорен крак срещу горна лента.
Обърнатите назад седалки се нуждаят от пространство отпред и отзад и това е мястото, където малките коли първо свършват. Три неща си взаимодействат:
Въртящите се седалки на всички етапи също са склонни да бъдат по-високи и по-обемисти, поради основата отдолу. В малка кола с ниска линия на покрива проверете пространството за главата на детето в горната част на диапазона на височина, не само днес.
Ширината има значение само когато имате нужда от повече от една седалка отзад – но тогава тя има пълно значение.
Две столчета за кола плюс възрастен, или три столчета за кола една до друга, е един от най-трудните проблеми с монтажа. Задната седалка е с фиксирана ширина. Катарамите се нуждаят от място за работа. Седалките с широки странични крила изяждат пространството бързо.
R129 задава максимална ширина от44 смза категорията бустер i-Size. Това число не е произволно. Той съществува, за да може разумен брой седалки да седят едно до друго на нормална пейка за превозно средство.
За семейства, които се нуждаят от три напречни, това ограничение е тихата работа във фонов режим. Когато сравнявате бустери, по-тясната обвивка е истинско функционално предимство — не е знак за по-малка защита, стига седалката да е одобрена R129 с тестване при страничен удар.
Практичен ред за три напречно: поставете най-тесните седалки там, където катарамите са най-затегнати, и проверете дали всяка катарама все още може да се задейства с поставени съседни седалки. Обхванати са видовете и ширините на бустеритевисок гръб срещу гол гръб.
Никога не монтирайте обърната назад седалка пред активна въздушна възглавница.Въздушната възглавница се разгръща с достатъчно сила, за да бъде фатална за гледащо назад дете на такова разстояние. Или деактивирайте въздушната възглавница за тази позиция, или използвайте задна седалка.
Задната седалка така или иначе е по-безопасна и няколко държави я изискват за по-малки деца. Правилата по държави са в нашитеръководство за сертифициране и закони.
| Проверете | Къде да гледам | Ако отговорът е не |
|---|---|---|
| ISOFIX анкери на позицията | Гънка между облегалката и основата; ръководство за превозно средство | Изберете седалка с монтиран колан |
| Горна котва | Заден рафт, облегалка на седалка, под или таван на багажника; ръководство за превозно средство | Изберете седалка с опорни крака |
| Плътен под, без контейнер за съхранение | Повдигнете постелката и вижте | Изберете седалка с горна лента |
| Стая отпред назад за гледане назад | Седнете на шофьорската седалка след пробно монтиране | Помислете за по-компактен модел |
| Ширина, ако пасват повече от един | Измерете пейката; проверете достъпа до ключалката | Търсете по-тесни черупки |
| i-Size универсален или специфичен за автомобила | Етикет за одобрение на седалката и ръководство | Проверете колата си спрямо списъка с превозни средства |
Два навика правят това надеждно. Прочететепревозно средстворъководството, а не само ръководството за седалката - това е окончателната карта на това какви котви съществуват и къде. И направете пробния монтаж със седалка на водача, регулирана в нормалната си позиция, а не плъзгаща се напред, за да работят нещата.
Ако продавате, а не шофирате, съвместимостта не е техническа бележка под линия. It is a direct cost.
„Не пасва на моята кола“ е една от най-честите причини столчето да се връща обратно – и за разлика от дефекта, това е напълно предвидимо от автомобилния парк на вашия пазар. Някои региони имат висок дял на превозни средства с подово съхранение. Други имат по-стари автомобили, на които липсват закрепващи котви на някои позиции.
Когато дистрибуторът ни каже своя пазар, един от първите въпроси, които задаваме, е какво карат хората там. Променя препоръката.
Практическият отговор за повечето пазари е складиранетои двата типа котва. Ето защо поддържаме почти двойни модели — една и съща седалка, една с опорен крак, друга с горна лента. Покривате почти всяко превозно средство, без да удвоявате обхвата си, и спирате да отказвате всеки клиент, чиято кола се нуждае от другата версия.
Също така си струва да поставите проверките за монтиране по-горе в собствените си продуктови страници и опаковки. Клиент, който проверява преди покупка, не се връща.
Разработване на продуктов микс? Започнете с нашияръководство за видовете столчета за кола, тогавакажете ни вашия пазари ние ще съпоставим модели с колите в него. Можете също да прегледатепълна гама R129.
Проверете дали позицията за сядане има ISOFIX котви и котва за горна лента, дали подът е солиден или крие контейнер за съхранение, дали има място отпред към гърба за гледане назад и ширината, ако имате нужда от повече от една седалка. След това потвърдете дали седалката е универсална i-Size или има списък, специфичен за автомобила.
Това означава, че седалката е изработена по стандартен плик и пасва на всяка позиция за сядане в превозно средство, маркирано със символа i-Size, без списък с превозни средства за проверка. R129 също така позволява специфични одобрения за превозни средства, които идват със списък за съвместимост.
Не. Кракът не трябва да лежи върху кух капак за съхранение, който може да се срути при катастрофа. Вместо това използвайте седалка с горна лента в това положение.
Често не. Много автомобили имат ISOFIX само в двете външни задни позиции. Проверете ръководството на автомобила и използвайте седалка с монтиран колан, ако централната позиция няма котви.
Понякога, в зависимост от ширината на пейката на автомобила и седалките. По-тесните черупки помагат и всяка катарама все още трябва да бъде достъпна, след като всички седалки са монтирани. R129 ограничава категорията бустери i-Size до 44 см ширина отчасти поради тази причина.
Никога не поставяйте обърната назад седалка пред активна въздушна възглавница. Задната седалка като цяло е по-безопасна и някои държави изискват по-малки деца да пътуват отзад.
Само общо ръководство. Винаги следвайте ръководството за столчето и ръководството за собственика на вашето превозно средство и проверявайте етикета за одобрение, преди да инсталирате.